第100章 自动驾驶(2)

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起:

“如果您批准,我可以进行联网破解,是否能进行人工智能驾驶需要评估硬件通路是否可行。”

“老板,虽然现在油车也是电子操控的,但是我们不是厂家,改不了车机的,您想试的话从新安调辆电动车吧。”

林炬看了看外面,手放在门把手上大声说话才能掩盖散热器的噪音:

“去基地机场绕两圈吧。”

由于是开发测试,主板预留的接口非常丰富,只要配上常用的驱动芯片就能支持各种协议,考虑还是很周到的。

可是新远的工程师却有些犯了难:

仅仅20多分钟,模拟中的进步号像播放动画一样流畅地减速、水漂弹道减速,滑行进入降落路线,最后完美降落。

林炬啪啪鼓起掌来,系统办事就是牢靠,居然这么贴心。

“地面引导已接收,我将已345公里时速进场。”

一众工程师连忙把林炬那辆CS75开了进来,后者做主拿来做实验随便改装,他们也就干脆利落地开始拆掉中控接线,然后通过手工制作的转接卡链接到了SC09的主板上。

副驾驶已经被拆掉,用一个焊接的支架固定SC09的主板,十几个用来给元器件散热的风扇呼呼作响,本就繁多的线束加上转接更加密集。

虚假的人工智能:依靠强大的算力暴力破解,查字典寻找破解方法。

他转身问工程师:“我的车就停在厂房外面,去把它开进来,马上进行改装。”

不过在完成这些改装后,原本好好的SUV已经面目全非。

工程师们立即行动起来,这些小东西对一个航天企业来说是怎么也不缺的,很快就把各种现成的传感器安了上去,由于都是航天器使用,光是遍布车身的各种传感器价格就比车贵几倍了。

“……”

太强大了,逻辑思考能力绝对满分,不择手段的完成目标,最大化节省算力,哪些聊天机器人与之相比都不配叫人工智能了。

甚至林炬问能不能驾驶汽车,SC09还开了个小玩笑:

“操控航天器是要让子弹拐弯,操控汽车只是用手推动一颗石子。”

模拟机评分机制会在后台的每一个环节打出分数,当模拟结束进步号停下时,最终评判结果是标准的100分。

“那你现在可以驾驶这辆汽车了吗?”

几乎是无缝衔接,林炬刚说完SC0(本章未完,请翻页)
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