航天局对林炬的目的也很清楚，不过他们现在已经不是非要参与ISS了。
下午15点30分，团结号开始减速，准备进入大气层。
一直到了晚上的时候，全世界的很多人才知道，今天发生了一场如此惊心动魄的太空营救行动。
“报告大队长，团结号乘组已成功完成救援任务，并安全返回地面，请您指示！”
有太多人想要拿这件事做文章，不得到他们想要的结果是不会罢休的，林炬等得起，ISS已经在组织事故调查小组，开始善后工作。
还有更多的媒体在发射中心等待采访，他们已经先在航天局和林炬那里获得了相当多的素材。
“不过，对于空间站计划，我们其实也有自己的想法，并且一直在努力拉拢国际伙伴，但说实话变数很大。
在临时腾出来的休息室里，六名航天员看到了林炬和一起走进的大佬，还有李队长。
“沃尔夫条款，不可能废止，这与你们无关。”
张智光和李晟立刻敬礼，邓磊慢了一拍也赶紧补上，李晟严肃的向李队长汇报：
白色的火箭能正处在窗户的正中央，配合琼州的景色立刻就有一种别样的科技感。
大佬笑了笑：“是关于ISS的问题？”
林炬：“我明白，但是我还有个问题。”
“辛苦了，你们没有辜负组织和人民的期待，都是好样的。”
对于真正的救援行动主导人，联盟号乘组对林炬极尽感激，叽里咕噜说了一大堆话，翻译的声音都被压了过去。
露西亚杜马开始讨论露西亚航天局局长尤里和拜科努尔发射中心主任索洛夫斯基渎职的嫌疑，质问为什么没有紧急预案。
“没错，新远宇航毕竟是商业公司，但是有沃尔夫条款在……”
阿美则是NACA局长克莱尔带头再次掀起“恢复航天飞机”的要求，并赢得了广泛的民意支持，国会正在头疼。
同样还有ISS成员国要求将太空任务开放给新远的呼声，也是颇为棘手。
马一龙表示SpecaX正在开展“RHSTS（快速人员太空运输系统）”研究，并将持续关注载人航天发射安全。
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