“他们这个舱段，设计在轨运行时间是多久？”
航天局，主任将新远的报价放在投影仪上，交给众人讨论。
XS-62有一个五个对接口的节点舱，其中一个垂直于轴线的对接口是0.9米圆口，可以与改造接口的天宫二号对接；然后他们再将这个对接口的对面也改成0.9圆口，用于对接H1航天飞机。
XS-62的内部容积是天宫二号的几十倍之多，用惯了这样舒适的空间站，他们还乐意用回自己的小房间？
而且购买XS-62之后，航天局再设计舱段就绝不会那样小气，不说别的，设计小了连安装2.5米对接口的空间都没有，至少都要往5米以上排。
10月份的任务就用新远五号火箭，送他们上去的成本在五千万左右，报价就按照商业航天减去航天员训练费用的价钱吧，0.5吨货物白送，总共报价3.5亿；如果是新远二号火箭那就太贵了，光成本就不到1.6个亿，一共至少要给6亿。”
这个级别的空间站，除了长征五号，就只有新远有能力发射，长五遥遥无期，那么显然这就会迫使航天局不得不选择新远二号，而且后者很便宜，才5亿一发。
……
赵倧走上前，从U盘里打开了新的PPT。
好半天，终于有人提问。
“天宫二号也只要10亿，不过是美刀，光打旅游舱就是便宜啊……”
接着投影幕布上出现了XS-62与H1、天宫二号的组合体想象图，图上的天宫二号在长达36米、7.6米直径的XS-62面前，10米长度和3.35米直径让其看起来像是一个小布丁。
长征五号就是再怎么节省成本也压不到10亿以内，绝不可能取得价格优势。
对于郭申代表着新远宇航第一次露出资本的獠牙，林炬选择默认。
航天市场是有限的，除了创造需求，抢夺需求也是重要手段，新远家大业大，有些时候是必须为之，再说这也是正常的商业逻辑嘛！
就是不知道航天局会怎么做，是硬撑着维持自己的封闭体系，还是彻底向新远开放呢？
后面一章我觉需要得进行一些修改，下一章下午再放出来～
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