转场飞行，而宽度又超过公路限制，运输起来很不方便。
最好的办法就是空运，在大型客机或者运输机的机背安装支架，再将航天飞机固定在上面，采用背负的方式进行专场运输，又快又方便。
另外航天飞机在去太空之前也要进行大气层内飞行性能测试，但它本身不能从机场起飞怎么办？
同样是被大飞机背着运到高空，再解除固定与运输机分离，利用高度进行滑翔，同时进行气动测试。
什么？你说用火箭把航天飞机送上高空不是也行吗？
但是那成本多贵，而大飞机飞一次，算上燃油保养人员一起最多也就几十万不超过一百万，成本能低几十倍。
林炬通过撬墙角的员工联系到的军事基地，代号96533部队，全称空军后勤部乌兰哈山修理厂，属于国内中型的封存基地。
迎接林炬的是基地的一名少校，基本是这里的最高领导。
“林董事长，我代表96533全体人员欢迎您来到这里！”
王志少校很是热情，显示出他对林炬的重视。
因为乌兰哈山修理厂太苦了，而且又没活干。
说是保养飞机，但问题是这些老飞机都他娘的停产三四十年了，飞机制造厂生产线都卖废铁了，哪来的备件保养？
<divclass="contentadv">大多数时候都是组织大家把飞机擦一擦洗一洗，较新的歼7如果多拆几架的零件能拼出一架状态不错的，闲着蛋疼的养老型飞行员开着它上去溜一圈。
虽然他们算是可以转向民用的企业，但问题是在乌兰哈山这鬼地方，生产什么？卖什么？卖给谁？
牧民倒是不少，但他们可能最喜欢的是电饭煲和手电筒，修理厂倒也不是不能做，不过就这点需求量，怕是连改造设备的工时都赚不回来。
所以当林炬透过渠道来询价时，王志差点没感动哭了，不管林炬说什么他都一口答应。
总算来个跟航空沾边的大企业，这样的客户能放走？
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