其实，他想先看看那些旧船的成色怎么样，如果保养得好，干脆就当成正经的渔船来用，去外海捞上几网，还能帮他们快点还贷。
不过，两人左等右等，一直没有等到让他们去船厂挑渔轮的通知。
船员们都已经上船培训半个多月了，宋恂和程远还整天在岸上无所事事呢。
宋恂将船厂附近，方圆三公里的街道都逛遍了，连门口的流浪猫都认识了好几只，却仍没有得到日方的回信。
翻译小许也跟着一起着急上火，他是负责与日方联系的，对方迟迟没有动静，让他也倍感压力。
这天小许再次无功而返以后，迟疑了许久，还是跟宋恂说出了自己的猜测。
“宋经理，程工，我觉得他们有可能是在故意拖着咱们”
宋恂心里也觉得这事蹊跷，可是合同都已经签了，提船是早晚的事，那些船在船厂放着还占地方，让他们早点提走对双方都有利呀
虽然周围没人能听懂他们说的话，但小许还是压低声音道“我听外事办的其他翻译说过，以前也碰上过类似的事。日方知道咱们出国都是有期限的，到了日子就得赶紧回去，所以他们都是赶在临近期限的时候才跟咱们谈判，这样的话咱们就得尽快谈，尽快拍板，没有那么多时间跟他们讲价谈条件。这次他们之所以拖着咱们，恐怕是不想让咱们在那些渔轮里挑挑拣拣，临近回国日期的时候，只能他们给什么，咱们就拿什么”
宋恂与程远对视一眼，似乎还真有这种可能。
他在心里冷笑，面上却平静地跟小许说“小许，那麻烦你在跑一趟，就跟他们说这次的时间太赶了，我们暂时不提那三艘旧渔轮了，只带新渔轮走。”
“这样能行吗”
“没事，因为这次既有新船，又有旧船，还有人员培训，所以当初签的合同是半年之内将船全部提走。如果这次提不了，再等两个月也是一样的，他们要是不嫌旧船占地方，就一直拖着吧。而且咱们的还款日是从渔轮到港那天才开始计算的，我不怕他们拖”
小许按照宋恂说的，又去找了一趟负责人，结果当晚就传来了消息，日方邀请宋恂等人，明天早上八点去船厂挑船。
宋恂这次出国的期限只有一个月，也就是说，在剩下的十来天里，他跟程远要从日方的十艘渔轮里，矬子里拔大个，挑出成色最好的三艘船，并且还需要给这三艘船进行一次大检修。
两人在国内的时候，就已经提前做好挑选渔轮的预案了。
这十艘渔轮虽然都是退役渔轮，但是退役年限还是不一样的，有的渔轮退役以后会被当成普通船只使用。
所以他们真正的使用时间，未必只有十二年。
为了找出年份较新的船，宋恂和程远首先要看的就是主机的活塞缸套。
活塞缸套从日本出厂以后，极限磨损数值是03毫米，平均每年磨损001毫米左右，正常情况下，这个活塞缸套可以使用三十年不用换。
因此，通过检查活塞缸套的磨损情况，就能找到磨损数值低，使用年限短的船。
确定了年份以后，再检查其他零部件的磨损情况和性能，宋恂二人很快就锁定了三艘渔轮。
接下来就是大检修环节，为了返程的行船安全，这一步是绝对不能省的。
但是日本的人工成本太高了，二人不舍得花钱请当地船厂的工人帮忙做检修。
正当宋恂和程远决定自己多熬两天，把这三艘船重新大检修一遍的时候，老船长潘实在带着一群人出现在了船厂的岸边
说来这事也是赶巧了，日方虽然拖了宋恂半个月，但是这会儿正赶上第一批的三十个船长船员培训结束，潘实在和另几个船长听说了宋经理这边的困境后，刚下了船就带着人手来船厂帮忙了。
这批船长和船员是渔业公司里经验最丰富，技能最全面的一批人，几乎每个人都是多面手，平时渔轮上的机械设备出了什么问题，这些人自己就能修。
而且经过了三个月的培训，大家的技术水平又有了长足的进步。
有了这三十人帮忙，三艘退役渔轮只用三天时间就完成了一次全面大检修。