她的故事仿佛瞬间传遍了整个美国，如果有谁不知道她的故事，只得反省自己是不是朋友不够多。
别说未婚少女，就连已婚少妇都心思活络了起来。
新的招聘季，刘嘉看见了如山一般高的个人简历，由于招聘的时候没有限定性别，所以其中还有不少男性的简历，这数量比以前翻了几十倍。
刚开始刘嘉没当回事，但是，过了一阵子，她就发现问题比较大，很多空乘看到气质不凡，衣服很贵的乘客，眼睛都绿了，几个人争着在那个或那几个乘客面前邀宠卖乖，对看起来比较平凡朴素的就爱搭不理。
没办法，她们就是冲着飞上枝头做凤凰来的，这种人在面试和培训的时候都装得很好，在一飞机都是普通人的时候也看不出来。
处理掉几个之后，刘嘉觉得这事不能这么放任不管，除了规定严厉处罚之外，她又决定将飞机分隔出贵宾舱和普通舱，贵宾舱比普通舱贵二十美元。
吃的喝的都比普通舱强，还有从机场地勤就开始的优先级服务。
家里不差钱的人可以选择贵宾舱，不与凡夫俗子同行。
只有经过反复考验的空乘，才有资格进贵宾舱当乘务员，工资并不增加，只是减少需要服务的乘客，减轻了工作量。
这让那些急功近利，进来就想扑个有钱人的空乘们不得不歇了心思，贵宾舱里的才是真有钱人，何必在普通舱费功夫。
如果想扑倒有钱人，还不如自己买个贵宾舱机票来得更快一点。
随着航线的越开越多，孟菲斯公司的飞机制造生意也被带动起来。
在一次高管会议上，刘嘉提出“我们需要新的飞行技术，现在的飞机只能飞到四千多米，这不行，要能飞得再高一点。飞得越高，才能飞得越远，将来跨大西洋肯定是常态，跨太平洋都有可能，所以，我们要抢在别人前面。”
三位创始人搞运营不如刘嘉，但是他们也知道太平洋对面有哪几个国家。
“可是亚洲那边的人都很穷，就连坐船选择头等舱的人都很少，我们这边过去的人也不多，提升飞行高度需要投入的资金非常高，就投资和收益的对比来看，这很没有必要啊。”
刘嘉回答“在瓦特发明蒸汽机之前，人们也不知道原来纺织是可以全自动的，当时的手工纺织就足够应对，他们也觉得没有必要。现在再看呢纯手工纺织被机器挤到什么地方去了”
三人对刘嘉的话将信将疑，谁能想到二十年后，科技将再一次爆炸到让人难以理解的程度。
刘嘉不需要他们理解。
她是绝对的控股大股东，三人对她的命令理解要执行，不理解也要执行。
去做就好。
作者有话要说早期客机的椅子是柳条的，早期火车的椅子跟公园的木头长椅似的，还不如现在公园的木头长椅有设计感，第一次看到的时候总觉得哪里不对劲。云南的火车博物馆里展出的一个早期火车，轮胎居然是橡胶的，还是米其林公司的产品。
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