普拉里国际的总部位于布城，而船队的母港有两个，一个是布城港，还有一个布兰卡港，主要负责跟巴西，还有南洋、澳洲、欧洲四个地区进行贸易。
货柜运输这些货物，现在船队有不少华人船员，大多来自于秘鲁和南洋，这跟科城的唐人街有很大关系，因为船队规模扩大，而南洋那边有很多合适的水手和船员。
为了安全，这些船员都是武装船员，能够防止海盗之类的，自从普拉里国际开始做国际贸易，圣赫塞就在小尼克斯这边安排了雷霆十字的安保人员，同时注意各种武装训练。
普拉里国际的船队，将从布宜诺斯艾利斯出发，出售给法国人各种物资，在南洋一共有三个重要节点港口，一个是棉兰港，一个是新加坡港，还有就是西贡市港口。
货轮从布城走大西洋－印度洋，横跨大西洋，在南非的开普敦补给一次，然后再向北走印度洋航线，到苏门达腊岛的棉兰港补给一次，最后经过马六甲海峡，才能到达西贡，普拉里国际一开始是帮法国人运售军用物资，后来直接出口，现在又增加了雷恩军工出品的枪支弹药。
如今英属马来西亚还没有独立，而荷属印尼已经独立，但圣赫塞其实不太愿意看到一个统一的印度尼西亚继续存在下去，却又没有能力支持他们分裂印尼，所以只能偷偷卖点军火维持生活。
新加坡港是英国人的地盘，西贡是法国人的地盘，棉兰港相对来说条件还不错，这里的统治也比较宽泛，
印尼现在大而不强，荷兰人仍然有残留一些，正在努力统合，而且这里有印尼最大的独立运动组织－亚齐人，
这是一个很好的军火出口市场，1945年亚齐人加入了新成立的印尼，但目前他们保持了自治，而且很有造反市场，离棉兰港也很近。
普拉里船队在棉兰港这里设置了一个分部，圣赫塞有意在阿根廷招募了华人船员，特别是科尔多瓦唐人街和布城的唐人街，有陈老伯他们的支持，船队扩充也很快，而且还在南洋本地招收船员和水手。
棉兰是北苏门答腊省省会，印尼苏门答腊岛第一大城市，位于苏门答腊岛东北部日里河畔，目前人口有八十多万，
这里处于快速发展和扩张的阶段，圣赫塞安排人在这里买了一些地皮，用于分部建设，
棉兰市由巴塔克人、爪哇人、马来人、华人等民族组成，其中华人占25以上，大多数人从事工商贸易，是普拉里国际非常好的在南洋的合作对象。
现在南洋各地都已经在爆发独立运动，有些动乱和战争，
“下南洋”也是一部血泪史，而如今的南洋，处处烽火，这里的华人从明清到民国，迁移南洋，从卖猪仔到如今有所成，现在仍然处于相对较低的社会地位，特别是可恶的英国殖民者在马来亚，
大多数国家的华人又没有自己的独立武装。
圣赫塞对南洋的独立运动充满了同情，南洋华人做生意成了巨富的人很多，很少有军火商愿意交易给他们，暹罗、缅甸、英属马来亚、高棉、安南、印尼、菲律宾，都有华人的身影，但底层的人往往被欺压居多，没有武器反抗也很吃力。
如今是最好的时代也是最坏的时代，旧的殖民体系即将解体，各种现代民族国家崛起，而南洋，却只有未来的新加坡只有一席之地，像英属马来亚，被马来人占据高位，暹罗也被泰人占据，缅甸的也只是地方军阀，可惜
普拉里出售的雷恩军工军火是少有的愿意跟他们打交道的西方公司，特别是在英属马来亚，有很多反对英国人的华人加入了马共，马共相比印尼共更加激进，有发展自己的武装，但现在处于非常困难的时期，