如果要过江撤退，下关是必经之路，从下关上船，一直坐到对岸的浦口是绝大多数人的选择，历史上这也是百姓和部队撤退的路线，可惜，历史上的撤退组织的太差，导致了绝大多数人都没有撤出去，或者说，历史上的南京撤退，根本就是毫无组织，江边原有的各种渡轮，火轮全部被南京卫戍司令部收走，留下的只有几艘小火轮和几百条民船，根本就不足够使用。
而撤退时，后撤的部队，难民，几万人挤在一起，硬生生冲过下关前面的挹江门，然后拥堵岸边争抢船只，甚至有的部队为了争夺那少的可怜的渡江船只而发生了火并和对射。
搞到最后，木筏子，盆子，甚至是木板都成为了渡江的工具，而就这，也只有极少数人能用上，绝大多数人，最终都在无比的绝望和哭泣之中，等来了追击的日军。
而渡江的人也并不安全，整个江面上到处都是日军的炮艇和军舰，这些军舰四处射击开火，横冲乱撞，而用各种简易工具过江的居民，面对日军的炮艇和军舰，则毫无还手之力，只能白白的被日军屠杀。
怎一个惨字了得。
其实，如果要把撤退组织好，难度还真不是极大，何炜突然想起来两年前在中央军校就读时，有一次组织渡江，他们所乘坐的就是两艘火轮，而这两艘火轮至今仍然在江边正常运营，他记得这两辆渡轮当时一个航次，就将他们一个军校学生总队给运了过去，也就是说有七八百人的装载量，而过一次江，仅仅需要四十五分钟。
如果要在日军的空袭下运人，那肯定是不现实的，而日军的飞机都在白天出动，只有夜间才能躲避空袭，目前临近冬天，晚上五点天就黑了，早上七点才天亮，也就是说足足有十四个小时的运载时间。
按照这个装载量，仅一个晚上，光凭这两条渡轮就能运走一万人，一天一万，一个月，那可就是三十多万啊，如果算上其他各种船只和工具，同时开运，实际运载量要更大，现在距离历史上日军攻击到南京的日期还有一个多月，如果自己搞的好，一个月搞出去小四十万人问题不大。
而这一切，都要看自己明天跟何部长的会面结果。
只是做了一个简单的运输力计算题，放在后世连小学生都能随便算出来的简单题目，却令何炜十分兴奋，那是四十万条人命啊，为了无辜的百姓，为了涂炭的生灵，不管怎样，他都要拼死试一试。
第一步，他要尽可能的先掌握一支部队，还要想办法把指挥控制后路的权力拿到手，然后，他还要以合法的方式，尽快把城内的疏散和撤退工作提前组织起来，唯有这样，才能救出更多的百姓同胞。
“他妈的，干了，干了”
何炜现在完全没有了醉意，大吼两声，撕烂了面前的纸张，找出了一张信纸，飞快的写了两行字。
“后撤指挥部”
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