先就是长短，根据木材的材质那些能做柱子，哪些能做墙都会分出来。
而后是粗细，这里没有后世那种快速的机械，但是他们也是使用车床的。
车床其实就是木架子，可是上面的东西就很现代了，两个马车轮大小的巨型滚轴轴承在一个铁架上面。
轴承外层直接被铁水和支架固定，将木头抬起来架在木架子上，两端穿过轴承内环中心，若是比内环粗就需要手动凿一凿。
若是细的不多就往里面塞木垫子直至稳定。
这时候放下木架上面的拿把小刻刀，在木头一端将与齿轮箱连接的螺杆钉进去，随后和齿轮箱连接。
几个大汉快速转动齿轮箱，木头就会跟着快速转动，随着限位的刀碰到木材就会开始刮削。
若是不理解可以看一看车珠子，和那个差不多！这个还不是最绝的，最绝的是箭杆生产线。
削铅笔见过吧，这边就是用大号铅笔刀生产箭杆，一根很粗的树干劈开成差不多大小，塞进去转动，等出来的时候就是一根笔直光滑且大小完全一致的箭杆。
“主公，这边目前有七十二条生产线，四千一百个工人都是标准化生产大小都有严格的标准。
这边二十二条是打理建筑木料的，最边上烤火那八个是生产箭杆并且负责做饭扫地的。
他们的活相对比较轻松，而且任务也不是那么重所以做的杂事比较多。
还有一条标枪、长枪杆流水线，他们也没有多少活，目前咱们的仓库堆了好几万根没有装配的，兵部不下订单咱们就缩减了生产。”
秦澜跟着楼渊一直转悠，看到了家具生产线、木板生产线、水车生产线、雪橇生产线、马车生产线、轻弓生产线等几乎和木材有关系的都有。
“你这边若是夏天河流最猛的时候可以同时使用水车吗？”
“当然可以，主公莫不是觉得咱们是一个水车用一个车床吧？其实不是的，我们木材厂在松花江上有九十个连轴联排水车。
就是在不影响航道的情况下，将两个甚至三个水车并排立起来共用一根轴，九十个水车只有三十七跟轴。
岸边的轴也不是单纯的就直接连过来这边，而是使用联排齿轮箱将所有轴的动力全部加到中央的那根超大型钢轴上。
钢轴一直进来到厂房的动力室，在这边使用齿轮箱将动力又重新分出来到一个个生产线上。
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