因为时间关系，三款电动车的实际续航测试刘昂并没有亲自上场。
但就凭他简单感受了下的驾驶体验来说，他的电动车绝对比目前市面上任何一款电动车舒适！
即便同样用上了新式轮胎的旋风电动车，在这方面也远远不及。
毕竟，威爵电动车厂那边只是简单地配套着轮胎设计了一个拉风的外壳，然而刘昂这边，连车架都是重新构造的，用上的还是“天璇星牌”小电驴的科技，自然远远超过旋风电动车。
当然了，比起“天璇星”小电驴来说，电池厂生产的小电驴还是要差了那么一筹，无论是体现在制造工艺还是装配工艺上，刘昂总感觉后者要比前者少了那么几分味道。
第二天，刘昂一大早就来到了电动车生产车间，查看昨天他们测试的结果。
“老板，按照您的要求，我们已经对这三款电动车做完了全面测试。”穿着藏蓝色工作服的老师傅徐永健嘿嘿走了过来。
这家伙虽然是老师傅，但实际年龄不过才29岁，只不过因为这厮从18岁开始就一直在电瓶车的生产车间工作，从底层的一名装配员工，硬是干到了生产车间副主任，在岗位上足足坚守了11年，也算是个人才了，反正让刘昂在他那个年纪在工厂里干上11年，他绝对耐不住那样的寂寞。
刘昂也是花了大价钱才把徐永健从日新电动车那边挖了过来，其他的条件不提，只是工资就上涨了一倍，职位也上升为了车间主任。
29岁的车间主任……
不过也算是物有所值，因为自从这家伙上岗到位以后，青山电池厂的电动车生产线完工速度，直接比预计当中的提前了两个月，而生产线员工的培训，也几乎都是这家伙一手操持下来的。
“电瓶车的寿命里程暂时没办法做，但是在动力、续航以及操控性方面绝对没有问题，完全达到了我们的设计预期。”
这厮抱着平板电脑，对着刘昂得意地挑了挑眉。
刘昂直接把平板拿了过来，把实验数据认真地浏览了一遍。
毫无疑问，实验结果符合当初的预期。
低、中、高，无论哪一款车都没有问题，只有在实际使用寿命上，他们没有办法测试。
没办法，谁让刘昂的工厂规模目前还太小呢？
买不起专业的测试仪器，他总不能真的让人一直开着小电驴，直接开到报废吧？
要知道，即便是市面上最普通的铅酸电池电动车，寿命也能有2~3年，那还是电池的寿命，真的等到电池不管用了，换一组新的电瓶照常跑得飞起。
而他的电动车，电池寿命最少都能管个5年，这还是他把电池的功效砍了一大截的前提下。
没办法，这个社会就是如此，劣币逐良币，产品要是做得太好，消费者们就一直不更新换代，不更新换代，厂家生产了这么多的产品，又卖给谁去？
满意地点了点头，刘昂将平板还给了徐永健，来到电动车前打量着，托住了下巴。
他在寻思如何给这三款产品定价，好一推广到市场上就爆红。
高端产品倒是没说的，市场上完全没有同类竞争者，刘昂决定直接订个“天价”，嗯，就卖9980如何？
续航在450公里左右的纯电摩托车，还带快充，一万块都还不到，你去哪里找？
只有中低端的两款小电驴，刘昂不太好下决心。
中端小电驴是在高端的基础上把电机的配置减低了三分之一左右，电池电量也直接砍了一半，但续航也能达到300公里，充电时间只有1.5小时，完全能够和市面上的摩托车打对台。
同等马力和续航的摩托车，市价普遍在6000块左右，但人家胜在加油方便，自己也卖6000块的话，会不会卖不动？
刘昂托着下巴寻思。
不过比起市价6000左右的电摩，他的小电驴已经在续航和充电时间上完爆对手了，人家最多150km，他是300km，人家需要充电时，他却只有1.5小时，卖得还和人家一样，会不会被人家砍死啊？
算了，那就卖个5500块吧……
至于低端的小电驴，以他150~200km左右的续航来说，比市面的同类产品明显强，也明显有优势，但又没有强大到让人绝望的地步。
你多堆几个电瓶不就能赶上了吗？
至于成本堆高了，和我又有什么关系？
要不然，你就过来买咱的电池啊，量大从优，价格实惠！