张有矿开着自己的桑塔纳2000，在坑坑洼洼的乡村公路上颠簸而行，张有矿印象中这条路下一次重修还得再等个两三年，那时候国家有政策允许个人投资修路然后政府审核达标之后会拨款。他还记得乡里有人专门挂靠有资质的单位，组建施工队修路，然后从政府拿到了比投资多一倍的修路款，赚了大钱。
他想着，下一步等自己手里有了闲置资金的时候，也干这个事。
修路是公益事业，起码能让老百姓方便，而自己又没啥损失，何乐不为呢。
2003年的时候，寨子村还没有开始出现大量土地兼并的现象，不过后来到2006年以后，寨子村的土地兼并现象已经非常严重了。
九十年代的时候，寨子村村民每口人还能够分到一亩半的耕地，然而到了2019年的时候，寨子村的人均耕地，已经不到四分地了。
大量的土地被人为圈起来，而圈起来的院子里面却也大量得荒废着。
还有不少土地因为修路、违建、采石采砂、耕地种树等等的原因，变得无法耕种了。
农民没有地，算什么农民啊，然而到2019年的时候，农民不但没有地，而且年轻的农民甚至于连地也不会种了。
张有矿觉得，这种情况并不好。
他一边开着车，一边看着寨子大桥东边那一片已经开工的沿河边上规划的新宅基地，心里琢磨：自己要抓紧时间发展，争取将那边新宅基地东边几百亩的耕地给保护下来，以便下一步的时候为自己带领老百姓致富用。
说来奇怪，村里好多老百姓到处占地盖房子，目的并不是为了自己住或者说有什么项目经营，而是为了说哪天政府有规划占了那片地之后赚补偿款。
修泉鲁高速的时候，经过寨子村，然后村里有三十几户拿到少则三两万，多则四十几万补偿款的，这给大家带了个不好的头，好多人开始做起了天上掉馅饼的美梦。
今天呢，是今年油坊开门卖油的第一天，然后昨天的时候自己小姨夫因为有事也没有到这边过来，所以今天自己有必要到颜庄油坊那边去看一看。
开着车上了205国道之后，路况就好多了。
这205国道在2003年的时候是跑大车的，然后满载着几十吨甚至于上百吨重的钢材的大货车，经过从村子里面通过的205国道通过，实际上是很危险的。
张有矿曾经亲眼见到过，夏天天热的时候一辆肯定超载的大货车拐弯，竟然将柏油路面压出了一道车辙。
这个年代，交警对于超载的查处力度远远不够。
从寨子村到颜庄村的直线距离大约有15里路，不过因为要绕路，整个路程走起来大约有22里之多。而且一开始的路也不好走，所以张有矿10点从公司出发，然后到11点的时候，才来到颜庄油坊所在的那条胡同口。
张有矿将车停在胡同口，下车之后，他对孙振新说道：“下一步这边油坊得从这里搬出来。”
“搬到哪儿？”
“搬到205国道边上，就在颜庄中学对面那边。”
“颜庄中学对面，那不是一排商铺吗？”
“对，下一步咱们在那边直接买一套商铺，然后这边的油坊就当个花生仁收购点。”