匆匆说了几句话之后，就拉着还想追问隋波后续情节的何洁等人，跑出了隋波宿舍。
倒把隋波弄的一头雾水。
还想着怎么才能应付这个主动的姑娘呢，没想到她来只是要了个签名就走了。
不过也好，他也感觉松了口气。
不过这件事也让他开始感觉到，成为“校园名人”麻烦的地方。
果然，随后几天，不时有各系的陌生人找到宿舍里来，要一睹“随波逐流”大侠的风采，还都自称是令隋波吐槽不能的“波弟”、“波妹”，令他疲于应付。
无奈之下，他只好亲自到“未名”站发帖，解释了一些读者的疑问，比如故事是虚构的，轻舞飞扬没有原型之类，还引用了钱钟书先生的那句名言“假如你吃了个鸡蛋觉得不错，何必认识那下蛋的母鸡呢？”，请大家不要来宿舍围观云云。
这才轻松了一些。
……
这个周末，为了躲避那些找到宿舍里的书迷，隋波参加了车协（帝大自行车协会）的活动——密云黑龙潭拉练。
车协其实创立时间并不久，相比那些帝大早在五四时期就存在，又或者80年代活跃的社团，车协到1995年才建立。
但是，随着96年为庆祝红军长征胜利60周年的“帝都-延安自行车考察”、97年庆香港回归的“帝都-深圳考察”两次著名“远征”，帝大车协很快就声名崛起，不仅确立了协会在暑期长途骑行和社会实践两大主题，也迅速地建立起可观的社会声誉和校内影响力。
现在，已经是能够和山鹰社相提并论的帝大著名社团了。
隋波有点遗憾，可惜他秋季才入学，没有赶上这个暑期的深市远征，否则，说不定还能跟小马哥面个基呢。
车协作为校园里著名社团，平日里活动很多。
像日常的体能锻炼、周末节假日的骑行远郊拉练、和其他高校的自行车交流赛、暑期的长途骑行和社会考察等，因其秉承着“深入社会，融于自然；挑战极限，超越自我”的精神，也让融入其中的成员收获良多。
而隋波加入车协，一方面是源于他前世对骑行的喜爱。
前世隋波少年时，最爱的运动是足球。可是人到中年后，身体跟不上，踢不动球了，他就琢磨着换个方式运动。
正好那几年他所在的小城在海边，沿海有十几公里的林荫道，林荫道中有专门的骑行道。
所以他就买了一辆山地车，每天下午在阳光和树荫中，慢慢的骑上十公里，也因此爱上了骑行的感觉。
另一方面，没有人比他更明白身体的重要性，一个强健的身体，是一切事业和人生的本钱！
所以他加入协会之后，就非常积极的参加活动，日常的锻炼和周末拉练一个不拉。
……
说起来也有趣，整个社会都像一个螺旋轮回。
曾经中国也是一个自行车王国，80年代和90年代初，国内还没有太多汽车，所有人的出行工具除了公交车之外，就是自行车。
每当工厂下班，蜂拥而出的自行车人群蔚为壮观。
可是随着社会的发展，私家车越来越多，地铁、出租车等公共交通工具的发展，城市的改建，骑自行车的人越来越少，甚至很多城市的马路上，自行车道都没有了！
直到十几年后，大城市的虹吸效应，让城镇人口大量聚集。