津贺文雄面有难色：这么改，也只是有一拼之力吗？
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津贺文雄几乎是落荒而逃，他需要将聂光反应的这些问题反馈给无限汽车的董事长，至于聂光，只能请他继续在米利坚呆两天了。
“他真的是这么说的？”
听津贺文雄汇报完情况，无限汽车全球执行总裁约翰·德·尼琛皱着眉头问道。
津贺文雄连忙点头：“嗨！阁下，他确实是这么说的。”
约翰·德·尼琛叹了口气：“其实，聂说的非常有道理，我也认同他的话，我们在设计M级的时候，提出来的很多要求本身就是相互矛盾的。”
“……”
津贺文雄瞪大了眼睛，不敢置信的望着约翰·德·尼琛：总裁阁下竟然认为当初无限M汽车上马的时候，其实是有问题的？
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“这一代的无限M其实还是脱胎自上一代的Q45，但问题是，作为一款1997年问世的车，Q45的车身尺寸数据在当时是合格的，但到了9年后的今天，我们还用这一套车身参数，再对比奔驰S级、BMW7系以及LexusLS，很明显这个车身参数已经无法满足当今世界对于D级豪华轿车的要求了，”约翰·德·尼琛无奈的说道：“但当时，我们并没有意识到这一点。”
“那……那怎么办？”
津贺文雄忽然有些惊恐，骄傲的无限汽车，不会真的要低头了吧？
约翰·德·尼琛摆摆手：“我在考虑考虑……”
尽管聂光已经给出了合作的方式，并且提出了具体的改进建议，但这也正是约翰·德·尼琛所担心的，他太清楚该死的东瀛小鬼子在这种事情上有多么的执拗了，尽管为了开头米利坚以及全球市场，尼桑汽车选择了自己这个美国人来当无限汽车的全球执行总裁，甚至将无限汽车的总部也放在了米利坚，但尼桑汽车从来没有放松过对无限汽车的管控，第一代的Q45、第二代的Q45以及这一代的M系全都是由尼桑集团总部提出的设计要求，而设计工作也是由东瀛籍汽车设计师完成的。
尽管尼桑汽车总部无比迫切的想要进入华夏市场，期待通过华夏市场的表现来扭转无限汽车在全球的巨额亏损，但他们是否愿意针对华夏市场做出这么大的修改，这一切还是个未知数，而根据约翰·德·尼琛对东瀛民族的性格了解，这种事情大概率是不乐观的，他们可以在米利坚市场做出让步，但几乎不可能对华夏市场做出让步——这个民族、这个国家，他们就是这么拧巴。