不管怎么样，只要安德森没有掺合进去，那这就是好事，陈耕把安德森叫过来：“安德森，交给你一个任务。”
安德森二话不说，问都没问：“boss，您说。”
“你去底特律的那三家报废车拆借公司那儿一趟，看看他们是否愿意跟咱们合作。”
“OK，”安德森立刻点头：“条件呢？是不是和给迈克尔的条件一样？”
“当然一样，否则咱们没办法跟迈克尔交待。”
“我明白了。”安德森赞同这个说法，不说与迈克尔之间的交情，也不说迈克尔的公司是最早与费尔南德斯公司合作的，就说一点，如果给了这三家报废车拆解公司更高的价格，迈克尔这边怎么办？难不成也给迈克尔提价？这么一来，费尔南德斯公司的整体成本可就上去了。
对于持有这个项目的股份的安德森来说，成本的上升就意味着自己分红的减少，他当然不乐意。
当然，大家之前签订了合同，他只能按照合同继续向费尔南德斯公司供货，但boss曾经对自己说过，费尔南德斯公司不仅要做一家讲信用的公司，还要做一家在品德方面让别人说不出什么问题的，安德森对陈耕的这番话深以为然：我们不指望自己的品德有多高尚，但也不能有让人指摘的地方。
只是工程师出身的他，面对这种哪怕最简单的商业谈判，也不是很有底，表明完态度，他又有些担忧的向陈耕问道：“可是boss，如果他们坚持要求我们提价，如果我们不提价他们就不跟我们合作怎么办？底特律就只有4家报废车拆解公司，现在我们只拿下了一家，按照咱们现在的业务发展情况来看，很快就满足不了市场的需要了。”
“你傻了？”陈耕没好气的骂道：“底特律只有4家报废车拆解公司是没错，可整个密歇根州有多少？超过300家！全美有多少？超过12000家！这又不是什么垄断公司，他们不卖，咱们去其他地方买好了。”
至于费尔南德斯公司暂时还找不到那么多对工资要求不高的人手这件事，就没有必要跟安德森强调了。
安德森竟然也没想到人手不足的问题，整个人都沉浸到全美有12000多家报废车拆借公司的巨大幸福当中去了，闻言，眼睛顿时一亮：“对啊！我怎么忘记了？”
“好了，快去快回，”陈耕直接开始赶人了：“如果对方敢提出一些过火的条件，那就先晾着他们。”
“嗯！”安德森重重的点头，有全美12000多家报废车拆解公司给自己壮胆，安德森觉得自己底气十足。
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说起来陈耕这个老板当的可怜，以现在的营业情况而言，他一年都能赚好几百万美元了，可有空的时候还得去帮忙卖车，没办法，生意实在是太好，费尔南德斯公司一天的成交量都能抵得上一些小微型二手车销售公司俩月的成交量了。
没办法，全新的销售模式就是这么厉害。
但陈耕却发现情况有些不对，准确的说，不是销售不对，而是有一位客人不对，这位客人虽然看着也像是买车的样子，但和来买车的普通顾客却很不一样，他似乎并没有一个明确的购车目标，而是逮着这个销售人员问两句，之后自己看看，又走到另外一个销售旁边问两句……