除了耐寒材料上的事情，珀菲科特还和这些教授们探讨了关于飞空艇的问题。
她带来的模型和相关设计图着实让这些老教授们开了眼界，虽然设计制造这样一艘飞空艇对于他们来说并非做不到，但从来没有人往这个方面想过。
“比起传统的帆船或者新式的轮船，飞空艇才是更能适应北极探索的交通工具。”珀菲科特此时换了一副说辞，尽管在本质上没有什么区别，但考虑保密的原因，她还是尽可能的往北极科考上扯。
但这番说辞很是得到了一众炼金系教授们的认可，大家都点着头说道：“飞行载具确实比水上载具更合适，无论是速度还是安全性，都要远胜！这样以来只要维持在足够的高度，就不用担心撞击冰山的问题了。”
听到有人提及冰山，珀菲科特感到有几分好奇，于是多嘴问了一句。
“白星公司上个月有一艘前往新大陆的邮轮在北方大洋航线遭遇了冰山，整艘船五百多名乘客，只活下来了二十几个人。”一位教授向珀菲科特简单的介绍了一下。
听到这个消息，珀菲科特的脸上并没有什么太大的表情变化，毕竟在这个时代海难还是一件司空见惯的事情。
人类的科技虽然已经较之工业革命以前有了长足的进步，但蒸汽机所带来的科技与生产力的提高，还不足以让人类能够征服自然。
事实上就算是第三次工业革命之后的世界，人类也没有征服世界，尽管那个时候的人类已经将目光投向了天空和宇宙。
与雄伟的大自然相比，人类所能够做到的事情依旧渺小。
就在珀菲科特感慨着如今跨大洋航行的安全性的时候，一旁另一位教授则开口道：“这已经是今年的第四起大型海难了，都是前往新大陆的北方大洋航线，都是遭遇了冰山！
我严重怀疑这是蒸汽机滥用导致的气温上升造成北极冰川溶解，致使航道上的浮冰和冰山在增加！”
气温上升？乍一听这个论断差点被让(本章未完,请翻页)
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