同曦商业街，是一个综合性的商贸生活圈，涵盖大型商场、居民小区、中小学校、农贸市场、商住办公楼、餐饮住宿、美容养生、教培艺术等等，大大小小的商业实体有数百家之多，甚是热闹！
开完晨会，骑手朱小飞带着小亚来到同曦商圈一角，进入了他们一天的外卖待命状态。趁着平台还没有派单过来，小飞和小亚聊起了骑手们的外卖生涯：
外卖骑手是一群充满活力的“小哥”——他们当中近七成年龄低于35岁，九成以上为男性，“骑手姐姐”和“骑手大叔”占比较低。因为一名合格的骑手必须有一副好体魄，早上爬得起来、晚上熬得下去。曾有人做过统计：平均算下来，一位骑手每天要工作8小时、待命少12个小时，配送48单。假如按商家与食客位置的平均距离2.8公里、每单1.5人份来计算，骑手每天奔波的路程将近90公里左右！
然而，“超强续航”仅仅是骑手必备工作能力的一部分。骑手的工作时间是高度碎片化的，他们的工作量并不是均匀地分布在所有的时间段：每到“饭点”订单便犹如潮水而至，骑手必须高强度地连续奔波好几个小时；而非“饭点”时段，订单则较少，能否抢单成功全凭眼疾手快。每天工作8小时、待命12个小时，在高强度的奔波与碎片化的抢单中频繁切换，周而复始，这就是骑手真实的工作状态。
……
两人正聊着，平台派单了！小飞有三份，小亚的两份分别是卤肉盖浇饭和鸭血粉丝汤。双方暂别，各自向取餐商家奔去。
小亚打开手机导航，磕磕绊绊地地找到第一个商家，还好因没到正式饭点，所以很快拿到了卤肉饭，接着在离此不远处的第二家顺利取到鸭血粉丝。转身重新设定目标，向食客们导航而去！第一份卤肉饭在Y小区，目标明确易找，小亚很快搞定！第二份鸭血粉丝送得有点折腾，食客为公寓Z4幢一楼商户，由于周边有四幢相似的公寓前后左右排列，楼牌门牌模糊难辨，商户密密麻麻，需走到近前方能看清楚。小亚绕着Z4幢转了几圈，前前后后跑，打了数次电话，最后终于找到！其时已超时5分钟了，道歉赔笑解释一套操作此时是必须的，以免差评。
之后，中午饭点要到了，平台外卖订单陆陆续续派来，小亚向其他骑手一样，马不停蹄、东奔西走忙碌起来了……
时间在忙碌过得飞快，转眼到了晚上九点，小亚收工了。微信联系了小飞，打算请他一起在附近吃个大排档。
很快，小飞
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赶到。于是，二人在一烧烤摊位前落坐，点餐等候。
“今天一共只跑了12单，有的单子路程远，有的食客地点不好找，有的路线复杂等等，总之耽搁时间！还有今天第一天就收获一个差评！”小亚郁闷道。
“这很正常！新手嘛，你对站点周边环境道路不熟悉，对饭店商家不熟悉，对抢单操作不熟悉等等，任何事情，要想把它干好，都得经过一番刻苦学习和不断磨砺。”小飞安慰道。
然后，小飞接着给小亚解说着外卖这行的门门道道：
我们送外卖的看似工作简单，其实，要想干得好钱拿得多，也不是一件容易的事。它往往需要达到以下几点要求：首先要对自己所负责的区域环境特别熟悉，包括每条街道，每个小区，每幢写字楼。需要熟悉到什么程度呢？打个比方就像是回自己的家一样，能够准确地将车子骑到食客位置所在地。另外，还需要把那些饭店商家的位置牢牢记在心里，并且要把握好各家饭店的特色菜品，以及它们的出餐速度，订餐高峰期是在什么时间等等，首先要做到这两点才算入门，熟悉这些情况当然需要时间的沉淀。
另外，就是自己的身体能不能坚持得住。点外卖的食客大都是写字楼里面的员工，他们一般会要求外卖员将饭菜送到公司，而送饭的时间正好是所有人的饭点，写字楼里面上上下下人来人往，电梯层层停靠非常耽误时间，很多时候为了赶着给其他食客送单，需要果断放弃电梯而改作徒步爬楼梯，时间一长你的腰腿能否承受得住也是个问题。